Lieber Straßenbahnfreund und
Schmalspur-Modelleisenbahner
ich freue mich, dass Sie meine Web-Seite aufgeschlagen haben. Wird Ihnen diese verzerrt oder mit offenen Bildflächen angezeigt, so öffnen Sie die Homepage bitte vorzugsweise mit Mozilla Firefox. Danke.
Was ist neu:
Seite 4: elf neue Fotos von der Rundumanlage ab 20.Mai 2012
Seite 5: ein neues Foto ab 10. 04. 2012. VT 136 auf der AHW-Anlage
Seite 10: Märklin-Anlage von anno 1956. Ergänzung ab 30. 04. 2012 Seite 11: Videoempfehlungen mit korrekter Suchzeile ab 29. 03. 2012
Seite 11: 1.Kurzvideo bei YouTube Pos.4f: 36 sec VT 136 beim DEV
Seite 11: Neuer Link: www.ks-modelleisenbahnen.de ab 18. 04. 2012
Seite 1 mit 7 Positionen:
Pos. 1: Fertigung der Ybbs-H0e-Modelle 1: 87 :
Seit 1986 produziere ich Fertigmodelle der Ybbser Straßenbahn in der Auflage von Kleinstserien im Maßstab 1:87. entsprechend 9-mm-Spurweite.
Die Wagen sind aus geätztem Messingblech, Zinkdruckgußfahrwerk, beide Achsen angetrieben. Der Präsionsmotor bleibt unterhalb der Fensterkante. Stromleitender Lyrabügel aus eigener Fertigung. Der Scherenstromabnehmer ist ein feingliedriges Fremdprodukt.
Die folgenden Fotos zeigen die Modelle mit offenen und geschlossenen Plattformen.
Preise auf Anfrage. Es gibt leider lange Lieferzeiten. Keine Vorauszahlung.
Bausätze sind nicht lieferbar.
Pos. 2: Modelle und Modellvariationen der Ybbser Wagen bei der Lokallbahn Mixnitz - St. Erhard:
Die unterschiedlichen Farb-Varianten der Mixnitz - St. Erhard Lokalbahn werden gefertigt.
Anmerkung zu den weiteren Farbgebungen des Originals bei der Mixnitz - St. Erhard Lokalbahn: Die erste Farbgebung in grün ist nicht dokumentiert. Wenn es diese wirklich gegeben hat, so ist der so lackierte Wagen Nr. 1 nur auf einem schwarzweiß Foto zu sehen mit der Beschriftung Te 1. Den gleichen Schriftzug gibt es auf einem anderen Schwarzweiß-Bild der Ybbser Tram mit dem Hinweis, dass der Tw blau gestrichen sei.
Ein Modell in grün kann aber nach Vorgabe der Farbe gefertigt werden.
Pos. 3: Zur Geschichte des Vorbildes:
Die Stadt Ybbs liegt in Österreich an der Donau, auf ca. halbem Wege zwischen Linz im Westen und St. Pölten im Osten. Die Ybbser Stadtväter entschieden sich anno 1907 für eine elektrisch betriebene schmalspurige Kleinbahn mit der Spurweite von 760 mm, um ihrer Stadt mit einer knapp drei Kilometer langen Bahnstrecke den Anschluss an die Staatsbahn in Kemmelbach zu geben. Mit zwei Fahrzeugen rollte der Betrieb bis 1953. Die Stadtväter hatten einen der kleinsten städtischen Strassenbahnbetriebe der Welt auf den Weg gebracht. Mit den Fahrzeugen Nr. 1 und Nr. 2 besitzt man den gesamten Fahrzeugpark dieses leider nicht mehr existierenden, ungewöhnlich reizvollen Bahnbetriebes, vorbildlich beschrieben in der Broschüre von A. Laula, erschienen im Verlag Slezak, Wien.
Nach der Einstellung des Betriebes 1953 kamen beide Triebfahrzeuge zur Lokalbahn Mixnitz - St. Erhard. Die Trams verkehrten anfangs noch in der originalen Farbgebung mit Lyrabügel, später dann in grüner (?), blauer und blauweisser Farbgebung mit Lyrabügel und zum Ende hin mit Scherenstromabnehmer.
Pos. 4: Historie der beiden Ybbser Straßenbahnwagen bei der Lokalbahn Mixnitz - St. Erhard nach 1953:
Tw 1 wurde verschrottet. Tw 2 konnte dank der Initiative von Herrn Ing. Hansgeorg (Jörg) Prix und engagierten Helfern in langjähriger Arbeit aufgearbeitet werden.
Im Historama in Ferlach, Kärnten/Österreich ist diese bemerkenswerte Tram in bester Umgebung zu besichtigen. Mehr Informationen zum Original im Historama unter www.nostalgiebahn.at
2007 hat der Kulturverein der Stadt Ybbs zur Erinnerung an 100 Jahre Ybbser Straßenbahn ein wunderbares Buch "Straßenbahn Ybbs 1907 bis 1953" vom Autor Dipl. Ing. Gerald Böhm unter der ISBN 978-3-200-00899-1 herausgegeben. Die Angabe der ISBN Nummer ist ohne Gewähr. Mit folgender Adresse gelangen Sie zum Kulturverein:
Beonders effektiv dokumentiert die schon erwähnte Broschüre von A. Laula ,
erschienen im Verlag Slezak Wien , die Ybbser Bahn. Bitte im Internet suchen.
Pos. 5: Ybbs Wrack, das besondere Modell:
Eine Auftragsarbeit zeigt das Wrack des Tw 2 als Modell im beklagenswerten Zustand vor seiner Aufarbeitung. Das H0e-Modell ist in einem Diorama im Historama, Ferlach, Kärnten ausgestellt.
Ybbs Modelle: Motiv 1 fotografiert auf meinem Diorama vor schwarzem Hintergrund:
Motiv 2 vor schwarzem Hintergrund:
Pos. 6: Der Ybbser Triebwagen heute oder das besondere Vorbildfoto, ergänzt um 3 neue Fotos im Dez 2011:
Die renovierte Ybbs-Tram und Dampflok anno 1989 in Zwischenwassern.
Welche Freude, als die knuffelige Dampflok die Ybbs-Tram aus der Remise zog und dem Touristenzug anhängte. Dank an Familie Prix, der ich dieses Erleben anno 1989 verdanke und Fotos machen durfte.
Ein Meisterwerk, auf das man stolz sein darf.
Die Ybbs-Tram ist angehängt. Die Lok setzt um und eilt zur Zugspitze.
Hier führt die Ybbser Straßenbahn den Zug zurück.
Pos. 7: Bilder von H0e Modellen in der Fertigung:
Lange Lieferzeiten sind bei der Herstellung der H0e-Straßenbahnmodelle der Stadt Ybbs leider gegeben. Freude ist eine der Voraussetzungen, um eine kleine Serie voranzubringen. Den folgenden bildlichen Einblick in die Kleinserie dieser niedlichen Modelle möchte ich Ihnen hier gerne geben.
Ungern berichte ich über eine echte Herausforderung, entstanden durch eine versehentliche Entsorgung meiner Ätzvorlage für die Ybbs Modelle. Jetzt ist der Vorrat an geätzten Messingplatten wieder gesichert. Aber einholen werde ich die Lieferverzögerung nicht können.
Immer wieder spannend ist das "Entkleiden" der lackierten Teile.
9-mm-Spurweite, Fahrgestell aus Zinkdruckguss, beide Achsen über Schnecke und Zahnräder angetrieben, niedrige Bauausführung behindert nicht den Fensterdurchblick.
Ende. Hier geht es zurück. Danke.